曲轨侧卸矿车是在矿车行进过程中，由卸载轮臂经过卸载曲轨来实现车箱自动倾翻卸料和自动复位，效率高、安全可靠。卸矿是在机车牵引下，当卸载轮爬上曲轨时，车箱翻转，车门自动打开实现卸料，车走过曲轨后车箱恢复原位，车门自动锁固。接下来跟大家讲一下曲轨侧卸矿车的工作原理以及结构，大家要仔细看哦！
工作原理：矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。在矿车行进过程中，由卸载轮臂经过卸载曲轨来实现车箱自动倾翻卸料和自动复位。
主要结构：单侧曲轨侧卸式矿车主要有车箱、车架、门机构、缓冲器、开式轮对、连接装置等组成。
车箱是由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定.。
车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。
1、车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于 1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的 2‰，但最大不得大于 5mm。
2、车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。
3、车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于 6mm。
4翻卸轮部件和车箱连接应牢固可靠。翻卸轮部件在不翻卸时外形轮廓不得超出矿车整体尺寸之外。翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为 3mm。
轮对
1 开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
2 轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。
3 车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。
4 轮对密封装置严密可靠。
缓冲器
1、缓冲器有足够的强度，其中缓冲头材质冲击韧性值不小于 30J/cm2
2、铸钢缓冲器不得有裂纹，在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面（距插销孔边缘 30mm范围内）上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷，并不得进行焊补。连接装置是由连接三环链、连接插销组成。
1、连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接链》标准中的要求。
2、连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接插销》标准中的要求。
