矿车作为提升容器，结构尺寸一定，自重越小越好，减轻自重的途径之一是采用高强轻质材料。其中矿车配件是需要减轻重量的一项。
矿车配件采用低合金钢，自重可减轻20％左右；如美国采用冷却浇注技术改变合金钢中的氢的含量，用其制成的提升容器，寿命提高可达10年；联邦德国和英国用纳米沉淀技术生成的高强度合金板制造运煤设备，与Q235钢相比，寿命提高50％ ，自重减轻22.5～40％。复合材料具有比强度高、比刚度大、抗疲劳损伤性能和耐腐蚀性能强，且易于修补，应是未来提升运输容器可供选择的材料。
新型矿车配件通过对结构进行优化设计，不仅重量轻，而且结构更加合理。矿车配件的制作成功是基于许多的试验的基础之上的，是完全可以放心使用的。在我国的工业现代化中，突出的标志是设备机械化的普及和提高，并在此基础上逐渐实现机械的自动化。
对需要修复的零件采用适当的修复技术，维修人员要坚持绿色维修的原则，始终把不破坏环境作为首要的因素去考虑。现以矿车配件来说明，在生产过程中为了冷却或润滑切削区，需要使用大量的切削液。所以，生产矿车配件设备在工作中，尽量采取绿色切削技术，可以不造成污染，从而保护了我们的生态环境。
矿车配件的提高与制造业、加工业的生产发展关系密切，绿色维修使矿车配件的更换次数减少，从而以节约原材料、维修费用和保护环境为目的。
