小编已经给大家介绍过固定式矿车了，我们再来看一看另外一个型号的矿车吧，MGC1.1-6A固定式矿车用于矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。MGC1.1-6A固定式矿车由车架、轮对、缓冲器部分组成，如需联接器或推车挡板请在订货时注明。下面中煤的小编来教大家MGC1.1-6A固定式矿车的日常检查吧！
1、MGC1.1-6A固定式矿车的轮对
车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。
矿车车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45％，轮缘磨损量不得超过原厚的35％。同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。
2、MGC1.1-6A固定式矿车的轴承
单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm。
同一轮对新旧轴承不得混合使用。大修矿车不得使用旧轴承。
3、MGC1.1-6A固定式矿车的连接装置
连接装置的孔不得有变形，其安全系数不得小于6.5，磨损量不得超过原尺寸的10％。
碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为10-30mm，弹簧不得有断裂。
4、MGC1.1-6A固定式矿车的车箱与底梁
底梁不得有裂纹、开焊，碰头铆钉不得有松动。其它各部铆钉松动不得超过总数的5％。各连接螺栓应加弹簧垫圈。
车箱上口两对角线长度差不得大于35mm。车箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂纹和破损。
的车箱纵向中心线与底梁中心线（在车箱两端测量）的偏差不得大于8mm。
以上就是小编给大家介绍的MGC1.1-6A固定式矿车的日常检查，大家都了解了吧，我们在检查的时候，应该要检查哪几部分？大家要清楚的明白！
