曲轨侧卸式矿车是现在矿井行业中常用的矿车之一，这种矿车的卸车形式采取的是侧翻式。而这样的矿车对关键的问题就在于侧翻的坡度，如果侧发的坡度过大就会造成发车的危险，这样不论是对工作人员还是对矿井而言都是一个不小的赌局；而侧翻的坡度较小就不能达到所需要的目的，相对的也会对工作造成不小的影响。本文最主要的目的就是要针对矿车侧翻坡度的大小来对大家进行一下普及。
斜坡道曲轨侧卸式矿车坡度的确定，斜坡道的坡度应与采用的侧翻式矿车的车辆类型、运输量、运距、斜坡道的工程量和掘进费用、无轨运输的经营费、斜坡道的用途和服务年限等因素综合考虑确定。若斜坡道作为维修运输和下放扒渣机、掘进台车等设备，其使用年限较长，则坡度不得超过28％，若同时又是斜坡道侧卸式矿车运矿石运输的通道，则其坡度不得超过25％。
目前矿山实际用的是15度左右，极少数矿山达25度。就无轨设备的爬坡能力而言，一般爬坡能力可达32度。但随着坡度的加大，其爬坡速度将减慢，机器损耗加剧，曲轨侧卸式矿车的轨轮磨损严重。有轨斜坡道的路基路面处理，地下有轨设备在运行时的机械磨损、轨轮腐蚀、割裂、机械故障和运输效率与轨道状况有很大关系。斜坡道设计断面的大小直接影响斜坡道的开凿量和工程造价，也涉及到运行的斜坡道自卸式矿车和行人的安全，同时还应满足管线架设、通风、排水等要求。
在设计中，通常根据斜坡道的作用、路面情况、曲轨侧卸式矿车提升量等因素确定其外形尺寸和内外曲率半径。行车道宽度与车辆?宽度、车辆速度有关，实际自卸式矿车行车道宽度应在此基础上加上人员通行宽度800～1200ｍｍ。斜坡道自卸式矿车的弯道半径，斜坡道弯道半径设计需根据自卸式矿车的技术规格、运行频率、行车速度及路面的结构质量确定。
